普通的办事大厅排队叫号系统为单流程的,如银行、电信营业厅客户取号后到一个窗口办理完业务即可离开完成排队过程,而车管所排队叫号系统是多流程的,即客户取号后要依次到多个窗口才能办完所有业务。
行业特点:
车管业务主要分为:新车业务、旧机动车业务、驾照审验等。
服务特点是“多工作站式”的办公,虽说在北京亚运村汽车交易现场已经开始尝试“一站式”的办公,但在全国尚未得到普及,仅以“新车牌照”业务为例。从办理申请受理到最后领取牌照结束,全过程大约要经过 4~6 道程序的工作窗口才可以完成。
旧车业务和驾驶员管理业务主要特点办理人流大而且定期会出现办理高峰现象。
其他:
其它由于诸多历史因素加之驾驶人员对车辆办理过程的手续缺乏了解,给部分违规之徒钻了空子,全国车管行业都有不同程度地有倒卖手续、单据的现象存在,在南方等地已经开始安装排队系统的车管所就发现有人提早排队取数张票号然后跑出去倒卖,蒙骗不少不了解情况的驾驶员。所以在车管安装排队系统,一定要在票面醒目处打印上警示用语,借以提醒广大驾驶员谨防上当。
前来车管所办理业务的人员有一定比例数量的驾驶人员,考虑到文化素质的差异,取号机前要设立指示牌加以引导;同时针对驾驶员群体在取号操作时操作力度可能较大的特点(有时会用力拍打),在系统的触摸屏物理固定上以及按键式取号机的按键应力指标等都要严格要求,质量和工艺都要高于其它行业标准,建议采用 OMRON 按键。
根据实际经验我们建议:在车管行业中使用按键式取号,不用触摸屏取号。总之,车管行业是一个特殊应用的行业,真正的车管排队系统是在将排队系统与车管管理系统技术集成 后才可以达到车管的排队功效,将整个的排队流程融入到车管工作流之中并成为其中的一个环节,没有此过程,都不可能真正解决车管所的排队问题,只能说做到了“形似”。解决车管所排队的具体流程和方案请和我公司联系。 |